میل رابط کوتاه پراید (چهار شاخ پراید)

“چهار شاخ” یا “Universal Joint” یکی از اجزای مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است. این قطعه در خودروهای دیفرانسیل عقب (و برخی خودروهای چهار چرخ متحرک) نقش حیاتی ایفا می‌کند. چهار شاخ به منظور اتصال شفت‌های محرک در زوایای مختلف به کار می‌رود و اجازه می‌دهد که شفت‌ها هنگام حرکت خودرو و تغییر زاویه تعلیق، بتوانند به طور مؤثر نیرو را منتقل کنند.

وظیفه چهار شاخ

چهار شاخ به طور معمول در جایی که شفت انتقال به دیفرانسیل متصل می‌شود، قرار دارد. این قطعه اجازه می‌دهد که شفت‌ها بتوانند در حین حرکت، به ویژه هنگام عبور از دست‌اندازها و تغییر ارتفاع سیستم تعلیق، بدون ایجاد مشکلی در انتقال نیرو، حرکت کنند.

ساختار چهار شاخ

چهار شاخ از چهار محور تشکیل شده است که به کمک یاتاقان‌ها به یکدیگر متصل می‌شوند. این یاتاقان‌ها امکان چرخش و حرکت نرم و بدون لرزش شفت‌ها را فراهم می‌کنند.

علائم خرابی چهار شاخ

لرزش در خودرو: وقتی چهار شاخ دچار خرابی یا ساییدگی می‌شود، ممکن است در هنگام رانندگی، به ویژه در سرعت‌های بالا، لرزش‌هایی در خودرو حس شود.
صدای غیرعادی: صدای تق‌تق یا ضربه از زیر خودرو به ویژه در زمان تغییر سرعت یا تغییر زاویه فرمان.
فرسایش یاتاقان‌ها: یاتاقان‌های چهار شاخ ممکن است به مرور زمان فرسوده شوند و نیاز به تعویض پیدا کنند.
خرابی چهار شاخ می‌تواند باعث مشکلات جدی در انتقال نیرو و حتی باعث آسیب‌های بیشتر به سیستم انتقال قدرت شود. بنابراین، بررسی و نگهداری منظم این قطعه بسیار مهم است.